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高速电磁阀结构设计
高速电磁阀是柴油机电子控制的重要部件，直接应用于柴油机喷油系统定时和定量控制，系统对其重要的要求是响应迅速，因此高速电磁阀的研制获得了极大的进展。高速电磁阀是由动铁心穿过静铁心的电磁铁和三通球阀组件组。动铁心的运动范围取决于两球阀组件的位置及尺寸，而动铁心与静铁心之间的空气隙是决定电磁吸力和响应时间的重要参数。减小空气隙可降低磁路磁阻，增大电磁吸力，减小响应时间但空气隙的减小，却使系统对尺寸的微小变化很敏感，因此空气隙值必须综合考虑。
在设计高速电磁阀时，通常是按驱动电磁铁的静态吸力特性即动铁心静止于不同工作气隙时，电磁铁的吸力来判断其工作特性的，要求在全部行程范围内，静态吸力均大于反力。但是实际上电磁铁的运动并不是取决于静态特性而是动态特性，即随时间变化的参数，如线圈电流、吸力、动铁心位移、速度等。同时控制用的高速电磁阀的响应也是由动态特性所确定的。
高速电磁阀